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高科告诉你:压缩机 冷冻油换油指标

文字:[大] [中] [小] 2019-04-18 17:01     浏览次数:     
 
一般判 断冷冻油是否能继续使用的指标有:外观、粘度、酸值、水分、倾点、闪点、耐压强度、铜片腐蚀、机械杂质和不溶物等。
  外观
  冷冻油质量变化与否,应通过 一定的化学和物理分析得出。平时在使用过程中,也可以 从油品的外观颜色直观地判断出油品的好坏情况。优质冷 冻油应是无色透明的,使用一 段时间后会变成淡黄色,随着使用时间的延长,油品的 颜色会逐渐变深,透明度变差。若冷冻 油变成橘红色或红褐色,则应更换。
  粘度
  冷冻油 的运动粘度值是反映油品润滑性能的主要指标,也是世 界许多国家制定冷冻油牌号的依据。粘度太 大不仅无法保证油品的低温性能,不利于传热,而且会 降低机器的功率;粘度太 小则在磨擦部位不能形成应有的油膜,致使设备磨损增加,甚至产生“拉缸”、“粘结”等故障。
  酸值
  酸值是 冷冻油的一项重要指标,其对应的试验方法为GB/T4945或GB/T7304。冷冻油 中酸值的大小从一定程度上反映了油的精制深度和氧化的程度。
  水分
  在制冷循环系统中,即使只 有少量水分存在,也会在 低温节流装置部位产生冰塞现象和导致冷冻油过早的产生絮凝物。在高温时,水分还 会降低油的稳定性。另一方面,封闭式 冷冻油与电机线圈是直接接触的,水份的 存在会使绝缘破坏,甚至发 生电机击穿事故。
  倾点
  油品恰 好能够流动的最低温度称之为油品的倾点。当制冷 剂被压缩时常有部分油雾随之进入管路中,即使经 过油气分离器也不能将两者分离干净,这就要 求油品在冷冻系统中具有良好的低温流动性(低倾点),以免堵 塞节流部位使冷水机组停止工作或附着于蒸发器换热管使传热效率降低。
  闪点
  冷冻油 的闪点是指在加热时产生的油蒸气与空气混合后,在接触 火苗时发生闪火现象的最低温度。如果冷 冻油的闪点降低,就表示 油内掺有轻质油品或有部分油已经分解生成低沸点分解产物。一般而言,冷冻油 的闪点高于压缩机排出口温度15-30℃。
  耐压强度
  耐压强 度又称击穿电压或介电强度,是指将 冷冻油放到装有一电极的容器中施加电压,当电压 逐渐增高到某一值时,油的电 阻突然降至为零,强大的 电流以火花或电弧形式穿过油,此时的 临界电压值称为介电强度。影响冷 冻油击穿电压的主要因素有水分、杂质、温度等。
  铜片腐蚀
  铜片腐 蚀试验是目前工业润滑油最主要的腐蚀性测定法,它是在规定条件下,油品与 相接触的金属表面产生腐蚀倾向的一项试验,油品抗 腐蚀性的好坏在一定程度上可以反映油品的精制深度和变质程度。
  机械杂质和不溶物
  机械杂 质是冷水机组压缩机润滑管理的常规监测项目之一,因为油 品中的机械杂质都会加速压缩机的异常磨损,同时还 会堵塞油路及过滤器,导致压 缩机产生润滑故障。机械杂 质是判断冷冻油是否需要换油的指标之一。通常,机械杂质在 0.005% 以下被 认为是无机械杂质。超过 0.005% 的,则含有机械杂质,判定冷冻油不合格。
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